还不够震撼？那就来见识下，最近几个月，因为外国人狂卖中国货，CCFI（中国出口集装箱运价综合指数）指数的飙升速度。
事实上，只要从中国出发，无论去美国东、西海岸还是欧盟，单位集装箱（FEU）运价都在飙升。
因为外国人订货太猛，集装箱正变得一柜难求！在航运、外贸人士朋友圈，最近谈论最多的话题就是：
缺箱！缺箱！！涨价！涨价！！
无论青岛港，还是上海港，全国各大港口如今都是这样一幅场景：
集装箱堆积如山，海外客户心急如焚。
海运受阻，陆运一样紧俏。在全世界最大的小商品集散地——浙江义乌，中欧班列未来45天均已“满仓”。
截至11月30日，义乌中欧班列今年已发运70960标箱，同比猛增105%。
其他地方，也是一车难求。
最先感受到这股猛流的，是外贸工厂。年初，他们一度接不到单，资金链面临断裂。如今，连夜加班都满足不了客户需求。
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