在自主和意志优势方面，日本技术引进方便的优势也恰恰是他们的弱点所在，一旦国外方面为了某种利益开始干涉日本航发的发展，日本航发胎死腹中也就为期不远了。而中国方面，所有涉及航发的技术几乎完全立足国产，自主可控优势相当明显。同时，在完成整个航发项目的坚定意志方面，中国的意志坚定程度绝非日本可比。还是以太行为例，虽然屡屡受挫、研发周期一拖再拖、在定型后仍不能让人放心，但是，中国人完成太行项目的坚定决心却始终如一，而这种坚定也在最终换来了太行的成功和中国航发整体研发制造水平的进步。而日本方面很显然没有中国这样的坚定意志。
日本C2运输机项目开始时间远在中国运20之前，但中国运20最终实现了完全超越，在航发的比拼方面，日本的先发优势也未必会成为优势。而且，受我国相关政策的影响，国产WS15的项目进展一直没有确切的官方消息，日本的XF9-1和国产的WS15谁的进展更快的问题，现今仍然没有办法比较。
相关
阅读52383
相关
阅读42354
相关
阅读39123
相关
阅读37987
相关
阅读37932
相关
阅读37373
相关
阅读36474
相关
阅读36317
相关
阅读33997
相关
阅读33853
最热
阅读28409
最热
阅读17315
4小时前
最热
阅读14303
最热
阅读41391
11-22
最热
阅读32054
最热
阅读11760
最热
阅读10351
最热
阅读22076
最热
阅读24159
最热
阅读20224
最热
阅读20287
最热
阅读15374
最热
阅读7264
11-22
最热
阅读12980
11-22
最热
阅读8832
最热
阅读30650
最热
阅读78899
最热
阅读20305
最热
阅读19870
最热
阅读14064
最热
阅读13088
最热
阅读32072
最热
阅读47312
最热
阅读43626
11-21
最热
阅读22687
最热
阅读22374
11-21
最热
阅读15838
11-21
最热
阅读13108
11-21
最热
阅读11519
11-21
最热
阅读11044
最热
阅读8685
最热
阅读6804
最热
阅读19883
11-21
最热
阅读10041
最热
阅读18236
最热
阅读44041
最热
阅读51109
最热
阅读33847
最热
阅读27403
11-20
最热
阅读35229
最热
阅读24198
最热
阅读18144
最热
阅读24605
最热
阅读23102
最热
阅读14426
最热
阅读42354
最热
阅读25656
最热
阅读29640
最热
阅读23582
11-19
最热
阅读19291
最热
阅读15408
最热
阅读14648
最热
阅读12633
11-19
最热
阅读9052
最热
阅读50591
最热
阅读31476
最热
阅读25928
最热
阅读13572
最热
阅读22195
最热
阅读20275
11-19
最热
阅读18411
最热
阅读11194
最热
阅读9055
11-19
最热
阅读8131
11-19
最热
阅读29826
11-18
最热
阅读21238
最热
阅读15710
11-18
最热
阅读23706
11-18
最热
阅读8993
11-18
最热
阅读7244
11-18
最热
阅读19412
最热
阅读12977
最热
阅读75301
最热
阅读40620
最热
阅读29982
最热
阅读25562
11-18
最热
阅读19333
最热
阅读16438
最热
阅读16367
最热
阅读13177
最热
阅读12105
11-18
最热
阅读10224
最热
阅读36170
最热
阅读43448
最热
阅读22538
11-17
最热
阅读12823
最热
阅读14254
最热
阅读22301
11-17
最热
阅读14460
最热
阅读13669
11-17
最热
阅读49147
