7月3日，中国北方的大连造船厂内，055型万吨级大型驱逐舰的3号和4号舰同时出坞下水，一天之内055家族增加了2个成员，对于吨位如此之大、装备如此之先进的大型主战舰艇，别说中国，就算是冷战高峰时期的美国和苏联都没有做到这样的“壮举”，那么，中国的大连造船厂是如何做到的呢？

图片：下水后，2艘055和3艘052D，感谢原作者

在大连造船厂老厂区的30万吨级船坞内，这两艘第一次在北方建造的055型驱逐舰从搭建龙骨再到后来的搭建、合拢等阶段，进度几乎都是并驾齐驱的，因此在3日下午的出坞仪式上，当船坞内注水，坞门打开后，这对“双胞胎”几乎同时出坞下水，这样的壮观场景，让无数军迷直呼过瘾。

图片：挂上国旗的055双胞胎下水，感谢原作者

在二战结束后，美苏（俄）驱逐舰以上主战舰艇的建造历史上，这样的景象也没有出现过。即使冷战高峰期，美国同时在英格尔斯造船厂内建造6艘斯普鲁恩斯级驱逐舰时，也没有出现同一天下水2艘的情况，而冷战结束后，美国虽然建造了多达60多艘伯克级驱逐舰，但那是从1990年到现在，年均建造数量大概是2艘左右。

图片：1975年，英格尔斯造船厂内建造的6艘斯普鲁恩斯级驱逐舰

作为中国规模最大、资格最老的军用造船厂，大连造船厂良好的硬件设施为这种独特的并驾齐驱式建造方法提供了便利，建造055型驱逐舰和未下水的改进型052D型驱逐舰的船坞是老厂区400m×96m×13m的30万吨船坞，足够大的船坞宽度，可以让两艘055这样的12000吨级的驱逐舰进坞搭建，而国外哪怕是美国著名的巴斯钢铁这样的造船厂，都缺乏这么巨大的船坞。

图片：建造055的30万级船坞

而且，大连造船厂这种30万吨级的巨无霸船坞，居然还有两个！

细心的军迷会发现，大连造船厂先前建造首艘国产航母的船坞和建造055的船坞不在一个厂区，建造航母的30万吨级船坞位于香炉礁厂区，是后建的，船坞尺寸为370米×86米×14.6米略小于老厂区的那个，但却拥有400米长的室内船台和千吨级的巨型龙门吊，可让航母舰岛在室内船台里风雨无阻的造好后，只用2次就能吊装在航母上，而两个厂区建造航母和大型驱逐舰可以完全不干扰，工期更有保障。