航母和大驱上的这些“百叶窗”到底是干什么用的
内燃机的热功率完全来自油料和氧气的混合燃烧反应,要达到如此大的燃烧功率,大舰开机时需要吸收的空气和氧气量,每秒钟都是非常惊人的。
现代化的大型舰船,都是舰体全封闭体制。也就是在主甲板以下的内部,都不是过去舰艇的自然通风,而是只通过非常有限的进气口和出气口,实现全舰机械强迫通风,这样可以避免过去舰艇内部温度和换气的不均匀,并且在战时可以通过专门过滤系统实现对生物、化学和核污染攻击的三防。
内燃机的热功率完全来自油料和氧气的混合燃烧反应,要达到如此大的燃烧功率,大舰开机时需要吸收的空气和氧气量,每秒钟都是非常惊人的。
现代化的大型舰船,都是舰体全封闭体制。也就是在主甲板以下的内部,都不是过去舰艇的自然通风,而是只通过非常有限的进气口和出气口,实现全舰机械强迫通风,这样可以避免过去舰艇内部温度和换气的不均匀,并且在战时可以通过专门过滤系统实现对生物、化学和核污染攻击的三防。
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