中国国产客机终于获得一个超级大单
图为华夏航空的CRJ200支线客机。
事实上,新舟700之所以使用种种“令乘客不舒坦”的布局设计,为的都是要在省油、易维护、易起降等经济性能上做功夫。这使得它不仅飞行成本极低,更适合在公路铁路网不齐备的欠发达地区使用,在运行西部省内短程航班时甚至能将人均票价降低到百元之内,这是ARJ21难以做到的“核心竞争力”。而相比票价相差无几,耗费时间数倍乃至数十倍的大巴或普通铁路列车,新舟700支线客机所能节省的时间亦可视作成本优势。更重要的是,在明确能够使用普惠的PW150C涡桨发动机之后,已经确定使用电传飞控的新舟700无疑已经打开了通向世界市场的大门,成功可谓是触手可及。(利刃/TO)