中国军事造船工业都走了哪些弯路 两次搞航母都下马
海军的强大直接取决于军事造船工业能力,新中国建立以来,中国海军从无到有、从弱到强,海军舰艇装备的发展经历了一条“缴获、引进、仿制、自研”的道路,这条道路也是中国军事造船工业发展历程的缩影和写照。人民海军创建之初,所装备的舰艇主要是一些缴获和起义过来的原国民党军队的美制舰船,这些舰船型号五花八门,非常庞杂,也较为老旧。1950年10月,中央人民政府重工业部在上海成立船舶工业管理局,同时,海军也筹建了造船部,统一管理海军舰艇的修造工作。中国根据1953年6月中苏两国政府签订的技术援助协定,开始进行5型舰艇的转让制造。1954年,船舶工业管理局在上海成立第一船舶产品设计室,负责苏联转让的护卫舰、中型鱼雷潜艇、基地扫雷舰、大型猎潜艇和鱼雷快艇建造的技术工作,到五十年代末期,中国共装配建造了100余艘舰艇,为中国军事造船工业培养了一批人才,奠定了军用舰船的发展基础。
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1958年,中央批准立项研制中国的核潜艇。在苏联因中国不同意搞“联合舰队”而拒绝转让核潜艇技术的情况下,毛泽东主席说了一句豪迈有力的话:“核潜艇,一万年也要搞出来”。中央专委对核潜艇研制的原则要求是“立足于国内,从现实出发”和“第一艘核潜艇既具有试验艇的性质,同时力求满足主要战术技术性能,可以作战斗艇交付使用”。在其后的数年里,中国军事造船科技人员选定了核潜艇的艇体线型和动力装置,研制了核潜艇的水声、导航、通信及鱼雷武器系统等配套设备系统。1968年,中国核潜艇开工建造,1974年8月1日交付中国海军服役。中国战略导弹核潜艇于1970年9月开工建造,1981年2月1日下水,1983年8月1日加入海军战斗序列。