有源相控阵雷达性能优异，但是也有一个缺点，那就是工作起来太耗电。如果四面阵长时间开机，需要电能惊人，对于舰上能源系统压力太大，航空母舰也不例外。另外有源相控阵雷达如果长时间开机，也容易造成信号特征泄露，影响电子战能力。因此第1艘国产航母有源相控阵雷达只在重要时间开机，那么航母就需要另外1部雷达，用于平时值班，在有源相控阵雷达不开机的时候，航母仍然能够掌握空情信息，这就是海鹰S/C雷达用处。

海鹰S/C雷达是三座标雷达，它是在俄罗斯顶板雷达基础上发展而来，是海军常用的一种雷达。除了第1艘国产航母，国产054A护卫舰也配备有这种雷达。海鹰S/C雷达采用频扫阵，上下两个波束，以提高数据刷新速率。这种雷达优点就是结构简单、效费比好，对于电能要求较低。当然它的缺点就是没有实现电子扫描，波束指向速度较慢，性能难以和二维电子扫描有源相控阵雷达相比。

海鹰S/C雷达是海军常用雷达之一

不论是舰载有源相控阵多功能雷达、还是海鹰S/C雷达，都有一个先天不足之处，那就是地球曲率，这两种雷达低空探测能力较差，尤其是超低空掠海反舰导弹。因此第1艘国产航母需要扩展低空视野，以增强抗击反舰导弹的能力，这就是直18预警直升机。直18预警直升机配备了新一代国产预警雷达，它采用了二维电子扫描有源相控阵体制，灵敏度高、探测能力强，同时掌握多批目标多。由于实现了电子扫描，波束指向敏捷，雷达可以对抗高机动和高速目标，也具备更好的抗饱和攻击能力。海外资料认为直18预警机与航母编队距离大约在100公里左右，以便得到护航舰艇舰空导弹的掩护，它对于低空目标探测距离可以超过150公里，航母编队对于低空目标探测范围能达到250公里以上，大大提高了编队防御能力。