印度是全球头号植物油进口国，也是马来西亚棕榈油的大客户。今年1月份，印度政府专门调低了东南亚地区毛棕榈油和精炼棕榈油的进口关税。毛棕榈油进口关税将从44%下调到40%，精炼棕榈油进口关税从54%下调到50%，这进一步刺激了印度国内棕榈油进口的欲望。2017/18年度（11月到次年10月）印度的棕榈油进口量为870万吨，而棕榈油每吨价格国际市场上大概600美元，因此光棕榈油的价钱就能够购买数百架LCA战斗机，应该说是不亏的。

对于二手的米格-29N战斗机。实际上是以米格-29SE为基础的出口型号。马来西亚共订购了16架单座型和4架米格-29NUB双座教练型，于1995年开始交付，组成了丹东基地的一个中队，有意思的是，2000年的时候，这批米格-29N战斗机进行了全面升级，升级合同总值为6亿美元，其中1亿美元就是马来西亚用衣物、棕榈油等特产易货支付。

现在米格-29N战斗机基本上全部退役了。印度如果购买回去，一方面可以再修修补补，补充到自己的米格-29机队中，再战30年；另一方面，可以将这些战斗机作为备件的提供者，为印度自己的米格-29战斗机服务。最后的问题是，米格-29N战斗机到了印度后，如果不上天还好，如果重新服役，那么需要多少时间才会摔完呢？（作者：虹摄库尔斯克）