要满足F-35B的起降，首先要解决甲板的耐高温问题。该机在垂直降落时，灼热的尾流会对普通甲板造成伤害，所以要至少对航母甲板的降落区进行额外的防高温处理。这一点，可以借鉴美国搭载F-35B的两栖攻击舰使用的防高温“热喷涂防滑涂层”，这需要美方提供相关技术。其次，要对机库等设施进行改造和优化，使其更适合搭载更多的F-35B战斗机。第三，要对相关保障设施进行改造，例如F-35B的维护设施，油料存储设施等。
据说特朗普对之前吃饭时被最后一个上菜很不爽。
据朝日新闻去年报道，前海上自卫队官员曾爆料，当初设计“出云”级时，就考虑到了未来搭载F-35B的需求。例如其升降机可以满足升降F-35B的需求，而且降升降机设置在舷侧，可以减少对飞行甲板作业干扰，也有助于扩大机库的面积。这样的话，“出云”级需要的改动量就比较小了。
如果日本想进一步发挥F-35B的作战效能，还可以为“加贺”号加装类似滑跃甲板，这样会进一步提高F-35B的起飞重量，增加其挂弹量和载油量，缩短滑跑距离，但是改造的工程量会更大。
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