直升机这块终于基本突破了
仅仅在十几年前,还没有如此的乐观。因为按照上世纪末的看法,战机的涡扇发动机长期落后,而在直升机的涡轴发动机方面比战机的涡扇发动机更落后。在1990年代以前,国内几乎没有一种成规模的直升机可用,而直升机的涡轴发动机技术涉足很浅。1990年代以前的经验积累几乎无用,等于涡轴的技术需要一切从头再来。但是在涡轴9走完全部自己研发的流程后,迅速一通百通。随后2000千瓦级别的涡轴10,已经十分接近国际4代涡轴发动机技术的先进水平。而目前各国5代涡轴发动机仍然普遍在研发中,很多2代甚至3代的涡轴仍然占据主流,因此瀚海狼山认为涡轴10的成功,可以基本算是一步到位赶上了世界先进水平。有了涡轴10,通用运输直升机、类似长弓阿帕奇的重型武装直升机、上高原的运输直升机和下海服役的海鹰,都会势如破竹一般的迅速突破。现在两栖攻击舰的飞速批量生产,显然也和涡轴10的突破有内在的因果关系。