越南拒绝中国高铁!选择日本后,现在还没动工
实际上,一牛财经了解到,据日经新闻报道,越南南北高速铁路计划几经周折。
越南政府原本在2000年代上半期开始规划,力争2014年开工,2035年之前全线开通运营,但2010年相关法案在国 会上罕见地遭否决,计划在事实上搁浅。
制定原方案的越南交通运输部计划2019年10月在该国国 会上通过原方案。不过,据当地媒体报道,在越南政府内部也出现批评高成本方案的声音,交通运输部被迫转变方针,力争2020年5月之后获得国会通过。
就在今年7月,作为其他部门的越南计划投资部就公开表示反对该方案。
越南计划削减成本,日本企业投资计划也开始被搅乱?
据越南计划投资部公布的推算数据显示,如果将设计速度从时速350公里降至200公里,成本可减少一半至2.9万亿日元左右。
此外,越南计划投资部认为,总项目费高昂,可能导致今后30年其他城市铁路等基础设施建设迟缓,因此,提出有必要大幅削减成本,新方案如下图所示: