核心提示：近日，俄媒记者前往位于俄罗斯下诺夫哥罗德的阿尔扎马斯机器制造厂进行采访，这里是著名的BTR-82A轮式装甲战车的生产厂。生产线上既有年过半百的老技工，也有进厂不久的年轻技工，可谓是“老少混搭”。
近日，俄媒记者前往位于俄罗斯下诺夫哥罗德的阿尔扎马斯机器制造厂进行采访，这里是著名的BTR-82A轮式装甲战车的生产厂。图为技工正在利用吊车移动BTR轮式战车的车体部件。
阿尔扎马斯机器制造厂的BTR-82轮式装甲车生产线的局部图，具有典型的粗犷式（苏）俄武器生产厂风格。
BTR-82A轮式战车是俄陆军于2013年才投入批量生产的一种8×8轮式步兵战车，广泛装备于陆军摩托化部队和战略火箭军的护卫部队，十分适合进行快速部署。
该型车实际是基于BTR-80改进而来的最新型号，其换装了300马力发动机和新型高强度轮胎，增强了越野机动性能。该车全长7.7米，宽2.9米，高2.41米；采用3人车组，可搭载7名步兵。
生产线上既有年过半百的老技工，也有进厂不久的年轻技工，可谓是“老少混搭”。图为老技工在吊装轮式战车使用的轴承。
相关
阅读30798
相关
阅读30787
相关
阅读30070
最热
阅读13206
11-12
最热
阅读10842
11-12
最热
阅读21308
最热
阅读23390
最热
阅读20685
最热
阅读25707
最热
阅读25326
10-14
最热
阅读27371
10-14
最热
阅读33501
10-11
最热
阅读32592
最热
阅读25502
10-11
最热
阅读23147
10-08
最热
阅读27310
最热
阅读26927
最热
阅读26214
最热
阅读33184
最热
阅读31131
最热
阅读30019
09-12
最热
阅读35137
09-11
最热
阅读29215
最热
阅读27114
最热
阅读27871
最热
阅读28316
最热
阅读26702
最热
阅读27984
最热
阅读30191
最热
阅读26999
最热
阅读29536
08-29
最热
阅读27883
最热
阅读29896
最热
阅读29982
最热
阅读24786
08-26
最热
阅读21374
最热
阅读22900
最热
阅读18050
08-21
最热
阅读16696
08-21
最热
阅读19991
最热
阅读18752
最热
阅读14190
08-20
最热
阅读19674
08-16
最热
阅读18614
08-16
最热
阅读15895
最热
阅读14264
最热
阅读14145
最热
阅读21085
最热
阅读17156
最热
阅读17718
08-14
最热
阅读20905
08-14
最热
阅读17005
最热
阅读16050
08-13
最热
阅读15038
08-13
最热
阅读20564
最热
阅读15941
最热
阅读18425
08-12
最热
阅读19970
08-09
最热
阅读19118
最热
阅读18838
08-09
最热
阅读22022
08-08
最热
阅读19350
08-08
最热
阅读16807
最热
阅读17306
最热
阅读13898
最热
阅读15097
08-07
最热
阅读15171
08-06
最热
阅读18638
08-06
最热
阅读14562
最热
阅读16895
最热
阅读15347
08-05
最热
阅读14403
08-05
最热
阅读24513
最热
阅读18837
08-02
最热
阅读18410
最热
阅读15821
最热
阅读16041
08-01
最热
阅读12866
最热
阅读14353
最热
阅读12991
最热
阅读12581
最热
阅读17508
最热
阅读15313
最热
阅读13758
最热
阅读16710
最热
阅读14740
07-29
最热
阅读12766
最热
阅读25411
最热
阅读16823
最热
阅读15831
07-26
最热
阅读16527
07-25
最热
阅读14096
最热
阅读14451
最热
阅读15288
