最早提出的计划有四种，分别是直接起飞、地球轨道集合以及月球表面集合和月球轨道集合等四种方式，最终月球轨道集合因为登陆月面质量小，起飞时可以丢弃一大部分质量，因此最终选择了月球轨道集合的方式！

这种方式的登月整个将由指令舱、服务舱、登月舱等三部分组成，发射时候登月舱位于指令舱后面，到近地轨道后，登月舱将掉换位置到指令舱前方！到月球轨道后两者分离，登月舱登陆。

出发后状态顺序，1、发射，2、近地轨道，3、月面，4、月球轨道（准备返航时）

完成任务后登月舱下降段作为发射台，上面段起飞返回月球轨道，回合后人员转移，登月舱抛弃，指令舱和服务舱向地球返航，最终只有指令舱进入大气层，其余统统抛掉！

从1961年宣布阿波罗计划开始到1967年1号测试出现火灾事故，仅仅7年左右，整个美国航天都为阿波罗事业大开绿灯，动员层面几乎就和曼哈顿计划同级别，其优先程度超过当时任何计划，对于登月，美国志在必得，因为航天上的落伍对美国人信心打击是很大的。

阿波罗计划六次登月，到底都干了哪些好事？

阿波罗计划第11次才正式出发前往月球，其余几次就是地面测试和轨道测试，其中还有近月轨道测试，比较好玩的是第十次，为了防止宇航员临时起意往月球上降落，NASA居然没在登月飞船上加满油，也就是说它下去了就回不来！

阿波罗6次登月任务，大家只记住了11号和13号，11号是阿姆斯特朗的一小步人类的一大步成功，所以大家铭记于心，其实当时在月球上就玩了2个半小时（飞船停留时间21小时），拍了几张照片，采集了一些月岩就回来了。

阿波罗13号则是最成功的的失败，因为在半路上氧气罐居然爆炸了，把服务舱炸了个大洞，氧气不足宇航员们不得不用登月舱，电力不足，冻得瑟瑟发抖，不过终于还是回来了，平安降落于大西洋，所以叫做最成功的失败，汤姆汉克斯在后来改编的《阿波罗13号》剧中表演非常精彩，各位可以翻出来看看！

其余几次其实就没啥好说的，因为月面任务大同小异，放各种设备，估计大家都没啥兴趣，不过15号带了一辆车，在月球上飙车显然更好玩，而且也避免了步行范围不大，有了车之后可以离开登陆地数公里以外！

16号带的月球车在月面飙到了18千米时速，不够快是吧，其实在月面重力水平比较低的情况下飙车挺危险，很容易翻车，所以18千米时速已经相当不错了。

17号在月面呆了75小时，差不多3天多，不过对于月面来说，真正的一天差不多有半个月。宇航员们也知道这是最后一次，月岩也采集了111千克，指令长尤金塞尔南就是十号环月轨道时没加满油的登月舱驾驶员，可惜当时未能如愿，但终于在NASA的最后一次登月中，圆了登月梦想！

但其实月面高清照片中就能找到阿波罗计划当年留下的种种痕迹，甚至月球轨道器还专门在登月40周年时制作过一段纪录片，内容就是阿波罗11在月面的遗迹！

准确的说登月尽管是最合乎时宜出现的，但当时时机不成熟，因为没有后续开发计划，假如是现在就明显不一样了，开发出各种登月产品来，保证NASA赚得盆满钵满，就像日本人前泽友作包下马斯克的登月旅行一样，土豪还请了一票朋友前往月球轨道，这个豪迈！可惜当年NASA就是没想到。

当然还有一个问题是前苏联失败了，这是最重大的因素，没了竞争对手，高处不胜寒，兔死狗烹、鸟尽弓藏说的就是这个事情，假如前苏联的N1火箭继续开发，并且成功登月，继续努力登陆火星的话，那么NASA必然会跟进，很可惜，这N1实在太不争气了！

当时前苏联已经转向空间站，所以没事干的美国人也转向空间站以及前苏联还没想到的航天飞机，结果看上去很美好的航天飞机这个大坑，将未来美国30年NASA的载人飞船全葬送了，最后搞了个国际空间站，居然还有搭乘俄罗斯的联盟飞船上下。

科技树点错了，浪费的就是半个世纪，不过还好，2024年美国胡汉三要回月球了，这次他们还带上了一个女生，不知道会发生啥故事，咱等着瞧！