但是这一次已经让欧盟的压力很大，这还是个小意外，如果将来有大的意外怎么办？以后物流运输是不是只能走好望角，如果好望角一带又出现海盗那怎么办？是不是又要像亚丁湾一样，搞国际护航？

所以这个问题并不是个小问题，对欧盟来说，实际上海运的生命线，在安全上还是由美国掌控，这次可能是个意外，但不是意外的时候会更加可怕，因为那样的影响会更大。这折射出的问题就是，欧盟不仅自身安全无法靠自己，海运安全也要靠别人。

美国的真实意图

美国去年疫情期间，放水了3.2万亿，如果美国这么独自放水，那美元早就被全世界抛弃了，实际上配合美国一起放水的还有欧盟和日本，欧盟去年放水3.3万亿美元，日本放水1.5万亿，这规模都不小了。

还是这张四大央行的资产负债表，去年疫情期间我们没有跟美国一起搞大放水，现在的世界，以美国和中国为代表，大家正在选择两种不一样的道路，美国是要大放水，中国是坚决不搞大放水。

那么现在问题就来了，而且很严重。继去年疫情的大放水之后，拜登一上台，又搞了1.9万亿的刺激，如果说去年是因为疫情，大家一起配合，但现在疫苗也出来了，疫情也在逐步控制住，这时候欧盟和日本就有问题了。

美国这次放水，跟还是不跟？站在美元的角度，不跟肯定不行，如果只有美元大放水，其他主要货币不放，那么美元会严重贬值，别的不说，就美元指数里，欧元和日元的权重最高，欧元，日元不放水，美元指数马上就会暴跌。

那么站在欧盟和日本自己的角度呢，还需不需要放水？或者更进一步的，自己的经济还能不能承受继续大放水？欧元日元可没有美元这样的国际货币地位，他们国内是要承受压力的，日本还好说，反正是无路可走，美国指东他绝对不敢往西，那欧盟呢，欧盟一向还觉得自己很独立的，这个时候也要犯难了。

美国1.9万亿美元的刺激已经生效了，欧盟还没有决定跟不跟，在这个情况下，就在苏伊士运河堵住的同时，美国又传来新的消息，

当地时间3月28日，美国白宫新闻发言人珍·普萨基表示，拜登总统决定将3万亿经济复苏计划分为两个法案，并将在周三于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市发表演讲，详细阐述重点为美国基础设施改革的第一份法案。又来个3万亿，这才是问题真正的关键，欧盟现在头大的很，美国这放水何时是个头？1.9万亿还没消化，新的3万亿又来了，这加起来是将近5万亿美元的规模，欧盟到底还要不要继续跟？不跟，让不让？跟的话，受不受得了？