由于刹车灯故障，现代公司旗下起亚汽车召回了在美国售出的50万紧凑车型。2017年上半年，现代起亚汽车在华销售为50万辆，而前一年的销售量为92万辆，跌幅达38.2%。
2017年上半年，起亚营业利润同比下降44%，至7868亿韩元。
与此同时，中国的汽车产业却在高歌猛进。
2016年，全国汽车产量为2812万辆，同比增长14.8%，占世界汽车总产量的29.5%，连续8年保持世界第一。
由于韩国搞砸了与中国的关系，韩系车等于是主动为国产车让出了风口。韩系车的份额迅速被国产车挤掉。
好风凭借力，送我上青云。
中国自主品牌在设计、做工、质量、完善度等方面都有了较大提升，而且在语音识别和人机交互上进步迅速，品牌形象也逐渐逼近了韩系车，赢得了国内消费者青睐，直接挤占了韩系车在华的目标市场。
再看第三大支柱产业造船业，造船业是韩国崛起的象征，是“汉江奇迹”的代表。
几乎每个韩国人都会骄傲的讲述韩国是如何从一穷二白的发展造船业的。
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