韩国造船企业曾一度在全球十大造船企业中占有7席，斩获全球造船订单的4成，在新增造船订单、积压订单和造船吨位方面均排名世界第一位。
但是2016年以来，全球造船业冷酷异常，韩国造船业遭遇“断崖式下跌”，韩国最大航运企业韩进海运破产，复兴之路漫漫无期。
韩国造船企业不仅订单数量锐减，还遭遇严重的财政危机。
据韩国工业数据显示，过去几年里，韩国船企亏损数十亿美元，只能通过裁员求生。2017年，大宇造船、三星重工和现代重工三大船厂合计裁员4000多人。
面对韩国船企的寒冬，中国船企逆风而上，全方位赶超韩国。近5年来，中国造船业新接订单量、手持订单量均列于世界第一。
中国在全球的市场份额高达36.3%，比韩国（29.4%）高出7个百分点。
不仅是在全球市场，在自己门口，韩国造船业都面临中国企业的激烈竞争。中国技术先进，而且成本比韩国要低10%左右，这使得韩国国内公司也考虑将订单交给中国船企。
相关
阅读179483
相关
阅读111432
相关
阅读108656
相关
阅读100620
相关
阅读93953
相关
阅读93742
相关
阅读91768
相关
阅读87755
相关
阅读86801
相关
阅读84321
最热
阅读14434
11-22
最热
阅读20171
11-21
最热
阅读20096
11-20
最热
阅读34258
最热
阅读27285
最热
阅读26843
最热
阅读69619
最热
阅读19766
最热
阅读43103
最热
阅读17951
11-06
最热
阅读31566
最热
阅读51564
11-01
最热
阅读30832
10-31
最热
阅读37788
最热
阅读41240
最热
阅读50292
最热
阅读37111
10-23
最热
阅读47580
最热
阅读57466
10-18
最热
阅读29447
最热
阅读48879
最热
阅读58415
10-14
最热
阅读43980
10-10
最热
阅读38536
最热
阅读74919
最热
阅读51006
09-29
最热
阅读91768
09-26
最热
阅读45277
最热
阅读55315
最热
阅读52248
最热
阅读73903
09-19
最热
阅读46905
09-18
最热
阅读49199
09-14
最热
阅读42307
最热
阅读60364
最热
阅读93953
最热
阅读41393
最热
阅读74715
09-06
最热
阅读58323
09-05
最热
阅读60837
最热
阅读45065
最热
阅读73635
09-02
最热
阅读70679
最热
阅读65464
08-29
最热
阅读80862
最热
阅读83500
08-27
最热
阅读38770
最热
阅读67313
08-26
最热
阅读49248
最热
阅读52081
最热
阅读69458
08-21
最热
阅读52349
最热
阅读63313
最热
阅读42660
最热
阅读42948
最热
阅读34005
最热
阅读50941
最热
阅读33185
08-12
最热
阅读47813
最热
阅读25057
08-08
最热
阅读43785
最热
阅读42665
最热
阅读36631
最热
阅读54681
最热
阅读41306
最热
阅读34019
最热
阅读58110
07-31
最热
阅读58923
07-30
最热
阅读49094
最热
阅读45628
最热
阅读48556
07-24
最热
阅读42407
最热
阅读51027
07-22
最热
阅读53019
最热
阅读37635
最热
阅读53457
07-12
最热
阅读42381
07-11
最热
阅读35767
最热
阅读31794
07-08
最热
阅读48268
最热
阅读36520
最热
阅读45868
07-03
最热
阅读51505
最热
阅读59528
06-26
最热
阅读69739
06-25
最热
阅读70069
06-24
最热
阅读56125
最热
阅读61465
06-18
最热
阅读76018
最热
阅读73907
最热
阅读62666
