其雷达系统还可以360度全方位侦测陆海空，并具有很强的对敌攻击的指挥能力。此外，“费尔康”还有自动敌我识别系统。

有专家计算，“费尔康”的性能要高出俄制A-50四倍，甚至可以说，“费尔康”就是当时世界最先进的预警机。

1996年6月，中以达成由以方帮助中方建造4套“费尔康”预警系统的协议，飞行平台选用俄制伊尔-76运输机。根据协议，每套预警系统的售价为2.5亿美元（伊尔-76单价5000万美元左右，因此成型预警机单价达到3亿美元）。中方预先支付一套系统的款项，以方将在4年内交付第一架预警机。

协议达成后，第一架伊尔-76于1999年10月抵达以色列，11月开始安装“费尔康”系统。经过改装，不久，一个大盘式的敏感侦察器也在机身中部顶上安装好了。

如一切顺利，4套“费尔康”预警系统能够按计划成功引进就位，中国大陆就有能力对台湾方面进行24小时不间断的空中预警侦测。

然而，就在此时，美国的蓄意阻挠彻底改写了剧情。

其实早在中以达成协议之初的1996年6月，以色列就将此事通知了美国，表示这笔交易中并不含有美国的技术，而刚刚对台出售预警机、自知理亏的美国政府，当时也并没有表示反对。

但从1999年下半年开始，这件事情开始被美国国会所重视，在讨论对以色列2000年度军事援助计划时被提了出来。