麻烦大了：FBI加入对波音的调查

当地时间20日，据报美国联邦调查局(FBI)加入对波音737 Max的MCAS系统认证的刑事调查，自去年10月份以来已经有两架该型号飞机坠毁，共造成346人死亡。受被调查消息的影响，波音公司股票在收盘时下跌近2%。

据cnbcnews转引《西雅图时报》消息，FBI正协助联邦航空据(FAA)调查波音737 Max喷气式飞机的认证程序问题。当日波音的股价下跌近2%。消息传出之前，美国交通部周二(19日)要求其下辖机构，审核FAA批准737 Max 8MCAS系统证程序是否存在违规。

FAA于20日表示，修复MCAS系统的控制软件是该机构“优先考虑的问题”。早在本月17日，由美国联邦航空管理局(FAA)和波音公司组成的一组工程师就承认，波音公司淡化了围绕MCAS系统的安全问题

以便在竞争对手空客推出其下一代窄体飞机之前将737 MAX推向市场。工程师还声称，FAA将737 MAX的大部分安全测试委托给了波音公司，并轻信了波音公司的结论。世界各地随后根据FAA的许可对MAX 8的空气安全调节器进行了认证。

波音动作太慢

据美国有线电视新闻网消息，美国联邦航空局(FAA)20日表示，波音公司已经开发了一个软件升级补丁和飞行员培训计划，以解决波音737MAX型飞机在坠机事故中被发现的问题。

美国联邦航空局在一份声明中说：“美国联邦航空局了解到，波音公司正在制定一份服务公告，规定安装新的飞行控制计算机操作程序软件。”

“波音还开发了与该软件相关的机组人员培训计划，”声明还说道，“联邦航空局对此软件安装和培训计划的持续审查是该机构的首要任务，737MAX运营商推出任何软件、培训或其他措施也同样如此。”

报道称，在接连两起737MAX型飞机坠机事故发生后，美国联邦航空局曾要求波音公司“不得迟于2019年4月”完成软件升级，但表示这种机型的飞机仍然适航，无需停飞。

在声明中，美国联邦航空局还提到埃塞航坠机事故原因的调查进程。目前，埃塞航已与法国空难调查组就埃塞航坠机事故展开了调查。“驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器的信息已经被下来，并有埃塞政府掌握，”美国联邦航空局在声明中写道。

（责编：金紫晗）