中国250亿美元完胜美国 特朗普开始推卸责任
从北京到乌鲁木齐
更是一条G7高速翻山越岭
戈壁荒漠走到底
四川雅西高速
被誉为“云端上的公路”
是世界公认修建难度最大
在不影响当地环境下修建起来的一条公路
穿过隧道25个，架桥270座！
贵州多山
2万多座桥梁的建设让山地交通畅通无阻
2018 年贵州新改建农村公路 8172公里
中国高速从1970年才开始起步
不到50年的时间
里程已达到13.1万公里
位居世界第一
覆盖约98%的城镇人口20万以上城市
令人称奇的中国速度
中国的铁路发展速度更是不可思议
直到2008年
许多人依旧不敢相信：
中国要在2020年形成
“四纵四横”客运专线
到2020年全国铁路营业里程
达到12万公里以上
建设客运专线1.6万公里以上……
而如今，铁路网络遍布神州大地
铁路里程则从5万公里增加到13.1万公里
动车高铁发展速度惊人
铁路建设硕果累累、举世瞩目
速度的提升是中国铁路最显著的进步！
1993年
中国火车平均运行时速仅为48.1公里
1997年
中国铁路实施第一次提速到140公里/时
到了2007年
旅客列车时速可达200-250公里
2017年
中国标准动车组“复兴号”正式开通
