澳官员补充称，这次行动是在一个“众所周知极具挑战性的环境中进行的”，天气窗口期有限以及要同时准备滑翔雪道和跑道都使得行动变得更为复杂。

他们还说，来自美国和中国南极人员的援助是无价的，出于对传播新冠病毒的担忧，澳大利亚目前在南极洲并没有配备这次撤离所需的飞机。

“南极洲确实让各国团结在一起，为我们的行动相互提供支持。”埃利斯表示。

“我们非常感谢中国和美国的南极人员，因为他们改变了自己的工作议程，来帮助我们。”

中国南极考察队回应了

与数天来多家外媒报道相呼应的是，24日，中国极地研究中心微信公号“雪龙探极”透露，2020年12月17日，澳大利亚戴维斯站一名队员由于健康原因需要紧急撤离，澳大利亚南极局向正在南极执行任务的中国第37次南极考察队请求帮助。

考察队紧急制定了包括指挥、通信、导航、飞行、保障、防疫、应急等内容的专门援助方案，利用“雪龙2”号船载直升机“雪鹰301”成功协助澳大利亚戴维斯站完成该名队员撤离。

期间，2020年12月20日，“雪鹰301”由中国南极中山站飞行110公里至澳大利亚戴维斯站，将澳大利亚5名航空地勤人员及558公斤物资从戴维斯站区运送至37公里外的戴维斯站冰盖机场。

12月24日凌晨，“雪鹰301”再次从南极中山站出动，克服了30节风速的不利气象条件，将澳大利亚戴维斯站两名队员送至戴维斯站冰盖机场，转送至美国派出的固定翼飞机(BT-67)；BT-67飞机起飞后，“雪鹰301”将20日送至戴维斯站冰盖机场的5名澳大利亚航空地勤人员及物资运送回戴维斯站。

援救期间，各方采取了严格的疫情防控措施，避免人员直接接触，沟通距离保持在1.5米以上。