【砥砺奋进六十载·塞上宁夏谱新篇】从“黄”到“绿”的蜕变
1958年,我国第一条沙漠铁路——包兰铁路全线贯通。包兰线横贯腾格里沙漠边缘,全线有140公里在沙漠中穿行。如今,已畅通行驶60年。
宁夏中卫沙坡头迎水桥至甘塘50公里的沙漠,是包兰铁路绕不开的“禁区”。让人欣喜的是,途经沙漠地区的铁轨两旁不再是漫天黄沙,取而代之的是高低连片的灌木丛,以及郁郁葱葱的绿洲。
1958年,我国第一条沙漠铁路——包兰铁路全线贯通。包兰线横贯腾格里沙漠边缘,全线有140公里在沙漠中穿行。如今,已畅通行驶60年。
宁夏中卫沙坡头迎水桥至甘塘50公里的沙漠,是包兰铁路绕不开的“禁区”。让人欣喜的是,途经沙漠地区的铁轨两旁不再是漫天黄沙,取而代之的是高低连片的灌木丛,以及郁郁葱葱的绿洲。
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