支持京津冀企业“走出去”(自贸试验区建设五周年巡礼)
目光回到年初,一艘装载34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自贸试验区东疆片区缓缓驶出,顺利抵达曹妃甸综合保税区码头,实现了自贸试验区功能向河北港口的延伸。“过去,河北国际远洋集装箱航线偏少,大批外贸进口集装箱货物选择在天津港口办理清关手续后再中转到河北省各港口,物流成本增加,通关效率也不高。这条海上自由贸易通道开通后,河北平行进口汽车相关物流成本降低了1/4。”一位来自河北的货主说。
目光回到年初,一艘装载34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮,从天津自贸试验区东疆片区缓缓驶出,顺利抵达曹妃甸综合保税区码头,实现了自贸试验区功能向河北港口的延伸。“过去,河北国际远洋集装箱航线偏少,大批外贸进口集装箱货物选择在天津港口办理清关手续后再中转到河北省各港口,物流成本增加,通关效率也不高。这条海上自由贸易通道开通后,河北平行进口汽车相关物流成本降低了1/4。”一位来自河北的货主说。
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