祝贺！运20改装飞行台曝光，中国航空发动机将迎来大发展！

人生四大幸事“久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时”。

人生四大幸事又叫做人生四喜，出自于《神童诗·四喜》，旧传宋代汪洙撰。后人以汪洙的部分诗为基础，再加进其他人的诗，而编成《神童诗》

下面说的事儿，对于中国航空发动机就是一件大喜事，应该说四喜都能沾上边，当然，对于中国的军民用航空工业就更是了。

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航空发动机被誉为后工业时代皇冠上最大的一块钻石，虽然中国的航空发动机已经有了长足的发展，但是仍然有许多短板需要补齐。

一般认为，航空发动机不是造出来的，是试出来的，说的好有哲学意味。但是即便是试也要有试验手段，比如专门试验发动机的高空台，造价几百亿，每一次试验用电量相当于一个中等城市的用电量。

还有就是试验需要飞行台，发动机要挂载在飞行台上反复在真实的空中试验新发动机，所以，当我们看到这架运20时不觉大吃一惊。

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有人断定最右边的一号发动机位挂载的肯定是一台发动机，而不是别的物件。

但不是WS20，显然也不是d30，外壳有区别，而且也不是镜头的问题，比比最左边的那个就看得出来。右一明显是台小涵道比发动机，因此不可能是WS18或WS20。该两型发动机都是大涵道比发动机。

有人说是一台小涵道比的发动机。

小涵道比发动机一般都是战斗机的发动机，因此应当是一型高空试飞的战斗机的发动机。型号不太像WS15，WS15似乎应当更长一些。因为没有听说有新型号发动机问世的消息，所以是原有发动机改型可能性大一些。另外，发动机吊轨都不一样，这架Y20应该是某型战斗机发动机的高空试验台。

1.进气口的防护挡板不同

2.挂架不同

3.其他三个发动机都是中间粗，两头细，唯独1号发动机是一样粗细，直通通的

4. 喷口处不同，其他三个喷口处下部有凸起部件，这个没有。

但是更加搞笑的是，有人居然认为这是一个配重，是把本来应该是在这个位置的发动机卸下来后，然后装了个配重。