两公里竟设55条减速带 人为梗阻是如何造成的
其实,要想控制车辆速度、保障交通安全,并非只有铺设实体减速带这一种手段。对此,一些地方也做出了有益的尝试。2014年,浏阳市就开始在学校周边设置三维立体减速标线。这种标线利用色差让平面图形模拟成立体图形,可使路面产生凸起或凹陷障碍的三维视觉效果,引导司机主动减速慢行。使用这种减速标线后,车辆通过时不易产生震动噪声,不会给司机带来颠簸之苦,也实现了使过往车辆减速的目的。
其实,要想控制车辆速度、保障交通安全,并非只有铺设实体减速带这一种手段。对此,一些地方也做出了有益的尝试。2014年,浏阳市就开始在学校周边设置三维立体减速标线。这种标线利用色差让平面图形模拟成立体图形,可使路面产生凸起或凹陷障碍的三维视觉效果,引导司机主动减速慢行。使用这种减速标线后,车辆通过时不易产生震动噪声,不会给司机带来颠簸之苦,也实现了使过往车辆减速的目的。
相关
阅读134764
相关
阅读112504
相关
阅读89693
最热
阅读2235
最热
阅读1907
刚刚
最热
阅读1804
最热
阅读1873
最热
阅读1588
最热
阅读1515
最热
阅读1402
最热
阅读1232
最热
阅读40543
最热
阅读26455
11-22
最热
阅读20814
最热
阅读17618
最热
阅读39269
11-22
最热
阅读15825
11-22
最热
阅读46530
11-22
最热
阅读25576
11-22
最热
阅读23545
11-22
最热
阅读27300
最热
阅读23542
11-22
最热
阅读9446
最热
阅读15270
最热
阅读10701
最热
阅读17683
11-22
最热
阅读32365
11-21
最热
阅读22054
11-21
最热
阅读21671
最热
阅读15671
最热
阅读14570
11-21
最热
阅读81276
最热
阅读49086
最热
阅读33777
最热
阅读24062
最热
阅读45306
最热
阅读23808
11-21
最热
阅读12740
最热
阅读12069
最热
阅读16887
最热
阅读14239
最热
阅读9540
最热
阅读7733
11-21
最热
阅读20750
11-21
最热
阅读10775
11-21
最热
阅读18488
最热
阅读52716
最热
阅读45589
最热
阅读35582
最热
阅读34284
最热
阅读27597
最热
阅读24765
最热
阅读24417
最热
阅读23237
最热
阅读18264
最热
阅读14533
11-20
最热
阅读42629
最热
阅读25848
最热
阅读29782
最热
阅读23703
最热
阅读19407
11-19
最热
阅读15490
最热
阅读14739
最热
阅读12740
最热
阅读9143
最热
阅读51608
最热
阅读31538
11-19
最热
阅读26004
最热
阅读20346
最热
阅读13613
最热
阅读11259
11-19
最热
阅读22265
最热
阅读9110
最热
阅读8180
最热
阅读18482
最热
阅读29895
最热
阅读21296
最热
阅读15747
11-18
最热
阅读9031
11-18
最热
阅读7290
最热
阅读23769
最热
阅读19467
最热
阅读13026
最热
阅读76449
最热
阅读30042
最热
阅读40709
最热
阅读16510
最热
阅读13234
最热
阅读25621
最热
阅读19392
最热
阅读16427
最热
阅读12173
最热
阅读10275
11-18
最热
阅读43855