十万火急
大桥面临危险
中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段副段长张明告诉成都商报记者，洪水对铁路桥梁的威胁，主要体现在两个指标上：一是限速水位，当洪水达到一定高度、淹及大桥桥墩时，会对列车限速，让列车把速度降下来，以安全可控的缓慢速度通过；二是封锁水位，洪水冒过桥墩，冲刷桥桩时，就必须封锁大桥，禁止列车通行，以保安全。
宝成铁路涪江铁路桥，位于石马坝站和绵阳北站区间，中心里程上行方向为K536+613m，下行方向为K537+419m。涪江大桥为双向并行桥梁，各承担上下行通行任务。
11日上午，由于涪江上游降雨量大，来势汹涌，宝成铁路涪江铁路桥水位不断上涨，很快超过限速水位，达到封锁警戒水位。“我们工务段紧急启动应急机制，迅速上报应急指挥中心。”张明告诉成都商报记者，因为宝成铁路涪江大桥是钢梁大桥，自身重量不大。如果洪水继续上涨漫过大桥主体钢梁，大桥可能被洪水冲走。
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