最近，美西方国家终于开始羡慕中国了。他们纷纷表示，西方国家绝对不可能像中国那样，制定十几年，甚至几十年的长远规划。事实上，这也正是我们国家体制的最大优点。

比如，在最热门的电动汽车领域，早在2020年11月，国务院办公厅就印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。《发展规划》指出，力图到2025年，我国纯电动乘用车新车，平均电耗降至12.0千瓦时/百公里；新能源汽车新车销售量，达到汽车新车销售总量的20%左右，并在2035年左右，让纯电动汽车将成为主流。目前，可喜的是，中国已经在电动汽车领域，实现了弯道超车，成为了仅次于美国的电动汽车强国。

同时，已经严重落后的欧洲也不甘示弱。近日，欧盟委员公布了一项针对运输业的战略规划草案，其中要求汽车行业，必须加快向电动化转型。欧盟的目标是，到2030年，要让3000万辆电动汽车上路。

欧洲联盟甚至提出了“2035年起，欧盟市场所有在售乘用车和轻型商用车，二氧化碳排放量为零”的计划，这就相当于从2035年起，欧盟将禁售汽油车和柴油车。那么，剩下的也只能是电动汽车或畜力、人力车了。

目前看，美国仍然是电动汽车大国。但是，拜登的想法更多，他想把更多的电动汽车企业，都圈到美国。因此，他出台了削减通胀法案，对在美国生产的电动汽车，给予高额补贴。不过，今天咱们不讨论美国这一政策，会对中国和欧洲造成多大的影响。