从F-22趴窝到F-47画饼，美利坚的天空隐忧加剧
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二、战备危机：F-22的集体趴窝与轰炸机荒
美国空军部长梅因克罕见坦承：兰利空军基地的F-22机群正因零件短缺而大面积停飞。这并非孤立现象——前空军部长肯德尔曾多次抱怨轰炸机队规模萎缩，甚至需要拆解退役战机“拆东墙补西墙”来维持现役机队。
F-22作为美国唯一自研五代机，其维护体系本应代表最高水准，如今却沦落到依赖“零件拆解”续命。反观东大，不仅歼-20量产稳步推进，产业链自主化程度更是令美方震惊。梅因克坦言，初次看到东大军工发展数据时，“以为情报部门搞错了”。（本文由AI辅助生成）
三、战略焦虑：东大速度与美国停滞
东大民用无人机技术已垄断全球市场，其军工复合体更以“下饺子”速度迭代装备。而美国军工体系却陷入“预算黑洞”——NGAD项目因超支一度被肯德尔叫停，如今又为政治需求强行重启。
阿尔文宣称F-47将具备“1000海里作战半径+2马赫速度+无人僚机协同”，但军专家普遍认为，在波音拖沓的研发节奏下，这些指标很可能沦为纸上谈兵。更有分析指出，美空军采购185架F-47的计划需耗资超550亿美元，而这笔预算很可能挤占其他战备项目。