F-15EX产量险超055？美军工腐败已侵蚀其命脉
小鸟
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一、F-15EX：出口转内销的“难产儿”
F-15EX的诞生，本身就是美军装备规划紊乱的缩影。在F-22停产、F-35屡遭诟病（超音速性能差、故障频发）的背景下，美国空军不得不回过头来，从对外销售的“高端版本”F-15（如沙特订购的F-15SA、卡塔尔的F-15QA）中“逆向改进”出一款自用机型。这种“出口转内销”路径虽可缩短研发周期，却也暴露出美军在四代机升级上的长期“躺平”。
令人咋舌的是，就是这样一个“站在巨人肩膀上”的项目，波音也能做得磕磕绊绊。管线铺设错误、座舱盖钻孔误差、燃油系统故障……一连串低级质量问题导致战机被退货、停飞。四年多时间，仅交付15架，年均不到4架的生产节奏，连印度斯坦航空公司看了都可能感叹“吾道不孤”。
相比之下，中国歼-16——同样是在成熟平台上的深度改进型号——短短数年交付已突破400架，不仅快速形成战斗力，更在多用途能力、航电水准等方面获得军方高度评价。歼-16与F-15EX本属同代对标机型，但一个成为“炸弹卡车+电子战平台”的多面手，一个却沦为连完整中队都凑不齐的“展示品”，其中差距已不仅是技术问题，更是体系能力的折射。