F-22战机：竟是美国空军最大“功臣”与“罪人”
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第五章：根源与对比——制度劣势与举国体制的韧性
有人说，美国有英伟达、有 SpaceX、有苹果，科技不是依然领先吗？是的，但民用科技的创新逻辑与军工完全不同。
民用领域，技术创新可以直接带来市场份额和垄断利润，形成“研发-利润-再研发”的正向循环，资本趋之若鹜。而现代尖端军工，尤其是航空，研发周期极长（二三十年），投入极高（数百亿甚至上千亿美元），风险极大（可能失败），且买家只有一个——政府。当这个唯一的买家变得“不靠谱”（随意砍单、转嫁风险），整个创新链条就会断裂。
美国的制度劣势在于，其军工完全内嵌于资本主义金融体系。 资本的本质是避险和逐利。在失去苏联这个“强迫性”创新动力后，面对一个“渣男”般的政府客户，资本自然选择用最保守的方式“躺赚”（如维护现有装备、小修小补），而非投身于下一代革命性武器的豪赌。
反观中国，走的是一条截然不同的道路。从歼-20开始，我们就看到了一种 “国家负责，企业攻坚”的举国体制韧性。发动机暂时不行？就在气动和飞控上做到极致。单个领域有短板？就用体系整合和战术创新来弥补。国家提供持续的订单、政策和资源保障，军工企业可以心无旁骛地攻克技术堡垒，无需担心投入血本无归。
（本文由AI辅助创作）