数字时代“远程绞杀”：不流血“数字珍珠港”？
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03 芯片时代的“特洛伊木马”
每辆现代保时捷约有1.5亿行代码，运行在超过100个电子控制单元上。这些单元中，80%的芯片来自非俄罗斯供应商。
俄罗斯汽车工业协会2023年的报告指出，该国进口车辆中有63%包含“非必要的数据传输模块”，这些模块即使在车辆熄火后仍保持与卫星的间歇性连接。
从军事角度看，这些模块构成了一个覆盖俄罗斯全境的传感器网络。车辆位置、行驶路线、停车地点……大量数据在不经意间被收集、传输。
北约曾在2018年的一次演习中模拟了类似场景：通过民用车辆的联网系统，实时绘制敌方军事单位的移动轨迹。保时捷事件验证了这一战术的技术可行性——如果能够远程锁车，自然也能够远程获取车辆数据。
04 不对称战争的全新维度
传统的不对称战争往往体现为游击战、恐怖袭击等“弱对强”战术。但保时捷事件揭示了一种反向不对称战争的可能性：技术先进的一方，可以通过民用产品中预设的技术后门，在不发动军事打击的情况下，对敌方社会造成实质性损害。
这种战术有三大优势：极低的实施成本、高度的可扩展性，以及难以溯源的隐蔽性。一次成功的攻击，可能需要数行代码的修改；而一次成功的防御，则需要重建整个技术生态系统。
俄罗斯面临的困境正是如此：修复这些保时捷，需要获得德国总部的技术支持；而寻找替代方案，则需要数年时间重建汽车电子产业链。