福特舰失火，航母不够用？50岁尼米兹延迟退休
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三、 造船业的空心化：独苗船厂与失落的工业雄心
如果说运维是“用”的问题，那么建造就是“源”的危机。回顾上世纪美国造船业的黄金时代，多个船厂能同时开建数艘大型航母。而如今，全美能够建造核动力航母的船厂，仅剩下弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂这一根“独苗”。
垄断并无助于效率提升。新一代“福特”级首舰“福特”号，从铺设龙骨到服役耗时超过十年，且服役后电磁弹射器、先进拦阻装置等关键技术问题缠身，迟迟无法形成完整战斗力。二号舰“肯尼迪”号、三号舰“企业”号的建造进度也难言乐观。航母的建造周期被拉长到十年以上，这意味着舰队更新换代的速度，远远跟不上老舰老化的速度。
这种工业基础的萎缩是结构性的。它源于民用造船业的全面衰落、熟练产业工人的流失、供应链的脆弱以及军品采购体系的官僚与低效。当一国失去了快速“下饺子”的能力，其海上力量的可持续性就画上了一个巨大的问号。