脉冲总装线借鉴了类似汽车工业的流水线模式，按模块化的思路，将飞机总装环节分阶段布置作业站位，完成一道工序后移到另一道工序，实现部件从一端进入，在终端形成整机产品，并按设计节奏进行流动生产总装，而运20的生产线如今便已经实现这种模式。
这种生产的优势在于，既能大幅提升了飞机的总装效率，又能让每一道工序都在严格的把控之中，是非常科学化的生产管控。一改此前一条生产线一个月只能完成一架战机的装配工作，难以把控的质量也会影响进度。
事实上，美军的五代隐形战斗机F35目前已经实现了这种脉动式的生产线，其产量可达到1天1架，这也是其产量超过500架的原因。当然，对于一个最大起飞重量超过220吨，最大有效载荷55吨的重型战略运输机来说，每天一架的产量还是很难完成的。按照我国老一代的生产线，运20每月最快的产能也只有1架。
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