因此，我们认为巴基斯坦拥有的只是一条将所有零部件集成到机身上的分装生产线，而机身也大多在中国制造。自2009年投入使用以来，PAF已引进超过115架“枭龙”战机。人们期待已久的双座教练机也已经制造出来，并于2020年12月正式列装。

目前巴基斯坦空军有五个JF-17飞行中队，未来可能还会成立教练机中队。“枭龙”现在有两种型号Block1和Block2。而更先进的Block3，将装备性能更好的航空电子设备和有源相控阵雷达，该机仍在开发中。

现代战斗机要求要有可靠的系统，并且维护问题少。战机的性能是由其装备的航空电子设备、武器和发动机来判断的。在防空任务中，它装备的Link-17数据链不仅不可靠，也没有足够的数据传输速率，无法与巴军装备的F-16战斗机上的Link-16集成，以赋予战机真正的互操作能力。“枭龙”甚至没有一款有效的超视距导弹和先进的机载雷达。虽然该机号称是巴基斯坦空军仅次于F-16的最先进战斗机，但其续航力和载弹量较低，机载武器也并不先进。

JF-17航空电子设备的核心是KLJ-7雷达和火控计算机，但这两个系统都充满了问题。KLJ-7雷达具有多种模式，但性能不佳，自JF-17项目开始以来，就遇到了一些操作和维护问题。尽管也提出了一些改进建议，但该雷达的故障率仍然很高。而其火控计算机的容量有限，其许多模块（包括主计算机模块）的故障率很高。火控计算机故障导致该机超视距空空导弹的发射范围受限。