二是在菲方拖走破船之前，如需要对该舰居住人员提供生活补给，必须事先向中方通报，并经核查后才能实施运补。中国愿意从人道主义出发，允许菲律宾实施运补，中国将全过程予以监控。三是菲方如果运送大量器材商上舰，试图建设固定设施和永久性哨所，中方绝不会接受，将坚决依法依规予以拦阻和扣押。

显然，在仁爱礁破船问题上，中方再次对菲方网开一面，但前提就是菲方必须按照中方所要求的去做，不得违反中方定下的规则。这对菲方而言，将面临艰难选择。毕竟，如果按照中方所说的去做，虽说可以暂时维持那艘破船在仁爱礁的存在，但如果没有运送建材进行加固和维护，估计也撑不了多久。相反，如果菲方耍赖非要向破船运送建材，刚刚发生不久的“6·17”冲突事件，就是他们的前车之鉴。

显然，在中国海警的严防死守下，只要中方认为有必要，即便不用亲手拆船，通过海上封锁就可以让菲方面临痛苦选择：要么非法驻留破船的菲方人员被活活饿死，要么主动卷铺盖走人离开中国的岛礁。而上述两个选择，对马尼拉当局来说，结果都是难以接受的。但无法接受又能怎样呢。

马科斯政府当然不甘心失败，自己没有能力在南海问题上对付中国，就要人找帮手。从菲律宾在仁爱礁等一系列行动和冲突中可以看出，菲律宾这个国家是毫无廉耻的，明显的说一套做一套。