“辽宁”号也确实有这个改进的必要性，大伊万特地找了找之前日本防卫省统合幕僚监部通报海上自卫队监视“辽宁”号的通报资料，查阅了“辽宁”号在实施此次“增量维修”循环之前的舰载机活动效率。

以“辽宁”号在进港入坞改进之前最后一次前出西太平洋、也就是2022年底到2023年初的那一次“冬季脉动”为例，日本海上自卫队对“辽宁”舰实施了多日的监视，其中包括了对“辽宁”号舰载机出动架次数的统计：

根据日本海上自卫队的统计，“辽宁”号航母在2022年12月17日到20日的四天时间里，一共实施了约60架次歼-15型舰载战斗机和70架次直升机的起降，也就是说平均每天也就飞15个架次的歼-15左右；21日到22日期间则实施了大约40次歼-15型舰载机的起降和20架次直升机的起降。从17到22日，“辽宁”号航母的所有舰载机起降架次数一共也就不超过180次。

随后，2022年12月23日，26日和27日，“辽宁”号航空母舰被观察到一共实施了大约40架次歼-15舰载机和40架次直升机的起降，平均每天也就13个架次左右。日本海上自卫队指出，从12月17日到27日的十天时间里，“辽宁”号航母一共实施了260次起降作业，平均一天也就26次，其中歼-15型舰载机实施起降作业的架次每天也就十几架次。