二、运-20B“鲲鹏”：国产心脏破茧，战略投送能力跃升
如果说歼-20S是空战利刃，运-20B则是东大战略投送的“脊梁”。这款运输机最新版本的最大突破，在于换装国产涡扇-20发动机，单台推力达16吨，较旧款俄制D-30KP-2提升28%，彻底摆脱了对外依赖。动力升级带来质的飞跃：最大起飞重量220吨，运载能力提升至66吨，可轻松容纳99A主战坦克等超宽货物；货舱采用4米×4米宽体布局，容积400立方米；航程更是惊人——满载4400公里，空载超8000公里，覆盖东大全域战略需求。
涡扇-20的成功，不仅填补了东大在大涵道比发动机领域的空白，更开启了国产大型运输机的“快车道”。看官们，想象一下：运-20B能在南海一日三巡，或将主战坦克投送至争议前线，其战略意义堪比空中航母。未来，它有望与美俄运输机同台竞技，甚至打开外贸市场，彰显东大高端制造实力。笔者断言，运-20B的列装，是东大从“区域防御”迈向“全球投送”的关键一步。
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