您没看错。福建舰2025年11月已经服役，美国“福特”号要等到2027年才具备搭载F-35C能力。而“肯尼迪”号虽然刚刚完成F-35C上舰测试，但它的交付日期，已经从原定的2025年7月大幅推迟至2027年3月。

也就是说，真正能够搭载F-35C的美国电磁弹射航母投入现役，至少是明年的事。而中国福建舰，已经服役了。

二、“肯尼迪”号的测试成功，反而暴露了更多问题

有人可能会说，美国海军不是已经在“肯尼迪”号上弹了F-35C吗？这不就追上了吗？

老铁，账不能这么算。

“肯尼迪”号是“福特”级二号舰。它这次完成F-35C着舰和弹射，确实是里程碑。但这个里程碑背后，是一连串的拖延和妥协。

按照美国海军早先设想，“肯尼迪”号先以不完整的作战能力交付，原计划2022年。暂不具备操作F-35C的能力，相关整合留待后续处理。

但美国国会不干了。

国会对“福特”号无法搭载F-35C的状况深感不满，强制要求“肯尼迪”号必须在交付时就具备F-35C的运作能力。这一强制要求，直接打乱了美国海军的节奏。

为了在建造阶段就完成F-35C的适配改装，“肯尼迪”号的交付日期从原定的2025年7月，大幅推迟至2027年3月。最近的F-35C上舰测试，就是为此进行的准备。

您看明白了吗？

美国海军原本想“先交付，后升级”，国会说不行，必须“交付即具备”。结果就是工期一推再推，成本一涨再涨。最后，“肯尼迪”号还没交付，就先在测试中把F-35C弹了。这叫什么？这叫被逼出来的里程碑。

更关键的是，这次测试只有两架F-35C。两架飞机，先着舰，休整一天，再弹射。这是典型的试验性质，不是作战部署。美国海军说它是“里程碑式进展”，没错，但里程碑不等于终点，更不等于战斗力。

而中国福建舰，已经完成了歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机的电磁弹射和着舰训练。这不是单一机型测试，这是体系化测试。

歼-15T是重型舰载战斗机，负责重载打击。歼-35是隐形舰载战斗机，负责踹门突防。空警-600是固定翼预警机，负责空中指挥和预警。这三件套，加上电磁弹射器，构成的是一个完整的航母舰载机作战体系。

美国F-35C在“肯尼迪”号上弹一下，只是解决了“能不能弹”的问题。中国福建舰，已经在解决“怎么形成完全战斗力”的问题。

这就是差距。