2025-09-10 来源:小鸟
二、八年试航磨一剑,福建舰已达“毕业标准”!
从首次出海到第八次试航,福建舰用三年时间走完了辽宁舰、山东舰的成熟之路。更关键的是,在完成第八次试航后,它悄然“沉默”了三个月——这不是停滞,而是暴风雨前的宁静!
真正的实锤来自半个月前:一艘海军专属的637型军用加油船悄然靠泊福建舰侧舷。此前的八次试航,福建舰用的全是民用油船,而这次换装军用保障体系,几乎明牌宣告:它已进入交付前的最后准备阶段!
甲板上的“模型舰队”同样暗藏玄机。歼-15T、歼-35、空警-600的模型机并非作秀,而是甲板调度验证的终极测试。真正的舰载机早在试航阶段就已完成起降测试——别忘了,它们在近期阅兵中已是现役装备姿态,“有舰无机”的谣言早已不攻自破!
三、对比美军:福建舰的“后发优势”与客观差距
当福建舰即将入列时,大洋彼岸的福特号航母仍陷在“F-35C无法起降”的泥潭中,只能用老旧的F/A-18E/F勉强撑场。更讽刺的是,福特级二号舰肯尼迪号(早于福建舰6年开工)因返厂改造F-35C适配系统,服役时间被迫推迟至2027年。
但我们必须清醒:美国海军仍拥有11艘航母的庞大规模,且核动力+电磁弹射的技术组合尚未被完全超越。福建舰的8万余吨排水量、三部电磁弹射器虽已跻身世界顶尖,但辽宁舰、山东舰在吨位和舰载机效率上仍与美军存在差距。
(本文由AI辅助创作)