2026-04-03 来源:自由
二、“叛逆”的源头:向经典流体力学说“不”
徐建中院士的“叛逆”,正是从挑战这套经典理论体系开始的。
在传统空气动力学中,高速气流经过激波(音障)后,总压会急剧下降,能量以热量的形式大量耗散,这是导致冲压发动机在低速下无法工作的根本原因。经典理论认为,这是不可逆的物理规律,只能接受。
但徐院士团队提出了一个颠覆性的设想:如果能让激波系统“旋转”起来呢? 如果通过精妙的设计,让前后两道激波相互制约、对转,形成一种稳定的“激波聚焦”效应,是否就能在更宽的速度范围内,维持甚至提升气流的总压?
这正是“对转冲压发动机”的核心原理。它不再依赖两套独立的动力系统接力,而是通过一套独创的旋转激波压缩系统,实现从零到高超音速的全速域高效工作。简单来说,它让发动机自己“变形”,自适应不同速度下的进气条件,从而取消了模式转换环节,自然也就消灭了“死重”。
这一设想,大胆地跳出了西方主导了半个多世纪的研发范式。徐院士在采访中坦言,提出这个想法时,面临了巨大的压力和质疑。毕竟,挑战教科书级的经典理论,需要的不只是智慧,更是莫大的勇气和战略定力。他叮嘱年轻人的那句话:“做成不一定是我的事,但理论创新必须冲击新高峰。”
正是这种“叛逆”精神的最佳注脚——不迷信权威,不固守成规,敢于在无人区竖起东大的旗帜。