胡塞两轮猛攻沙特，中方紧急发声背后藏什么？
2026-10-14 来源:小鸟
二、124次空袭：沙特的愤怒与无奈
再看沙特这边的反应。
124次空袭，这个数字不是随便说说的。沙特空军在24小时内对也门境内目标实施如此高密度的打击，说明什么？说明沙特真的急了，也真的怒了。
但愤怒归愤怒，沙特面临的困境其实非常明显。
第一，胡塞武装的导弹和无人机能力在持续升级。从早期的简易火箭弹，到现在的巡航导弹和远程无人机，胡塞武装的打击范围已经覆盖沙特全境。沙特虽然拥有美制“爱国者”防空系统和“萨德”反导系统，但面对饱和式攻击，拦截率再高也难免有漏网之鱼。这次利雅得机场遇袭就是明证——沙特防空部队成功拦截了一枚巡航导弹，但此前一天的袭击还是造成了伤亡。
第二，沙特在也门的军事行动已经持续多年，但始终无法彻底消灭胡塞武装。也门地形复杂，山地纵横，胡塞武装又深耕多年，拥有广泛的民众基础。沙特空军虽然掌握制空权，但空袭只能摧毁固定目标，很难根除游击式的导弹发射阵地。你炸你的，我打我的，这种不对称对抗让沙特非常头疼。
第三，沙特现在正处于一个微妙的外交转型期。近年来，沙特一直在推动经济多元化，试图摆脱对石油的过度依赖，同时也在缓和与伊朗的关系。2023年在中国斡旋下，沙特与伊朗恢复外交关系，也门局势一度出现缓和迹象。但这次胡塞武装的大规模袭击，无疑给沙伊和解进程蒙上了阴影。
三、红海航运与全球能源供应链的脆弱性
咱们把视野再放大一点。
红海、曼德海峡，本就是全球能源与航运要道。全球约12%的贸易量、近30%的集装箱运输要经过红海-苏伊士运河航线。而曼德海峡更是被称为“世界之喉”，最窄处仅约26公里宽。
一旦沙特本土大型机场、石油设施持续遭到攻击，区域航空、能源供应链都会受到冲击，连锁效应会快速向外扩散。
举个例子：沙特阿美是全球最大的石油公司，其设施一旦受损，国际油价必然波动。而利雅得机场如果频繁遇袭，国际航空公司可能会暂停或减少飞往沙特的航班，进而影响整个中东地区的航空网络。再往下推，能源价格波动会传导到全球通胀，航运保险费用会飙升，最终买单的还是普通消费者。
这不是危言耸听。2022年俄乌冲突爆发后，全球能源和粮食供应链的震荡已经给世界上了一课。中东如果再乱起来，后果只会更严重。
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