不装了！海警版052D服役：台湾以东这步棋绝了
2026-09-28来源:小鸟
六、“朱家尖”舰服役，意味着什么？
那么，“朱家尖”船的出现，到底意味着什么？
有分析认为，这其实意味着052D和054A的建造已经接近尾声。
比如052D的舰体和这套动力系统，比如054A的船电和部分武备等等，其实都算是“剩余价值利用”了。毕竟海警装备比中国海军差不多差一代的装备，算是正常操作。
但这次不一样。
这次海警用的不是差一代的装备，而是直接用上了海军主力舰的舰体、动力和船电。这说明什么？说明海军的052D和054A基本到此为止了。
否则，相应的产能和设备肯定会优先供应给海军，哪儿轮得着海警？
现在海军的052D和054A基本到此为止，也就意味着海军后面即将开始第四代驱逐舰和护卫舰的建造了。
这是一个非常关键的信号。
第三代驱逐舰、护卫舰的建造告一段落，第四代即将登场。海警接手第三代成熟平台，进行执法化改造，形成远海执法能力。海军腾出产能，去造更先进的东西。
这叫良性循环。
这叫装备迭代。
这叫大国海军的底气。
七、对比日本海保，优势不是一点点
咱们不妨做个对比。
日本海上保安厅最近几年装备了几款6500吨级海警船，基本都是柴油机动力。柴油机什么特点？省油，但加速慢，冲刺慢，高速性能一般。
“朱家尖”船呢？柴-燃交替动力，燃气轮机加持，30节轻松飙。加速减速能力，完全不是一个级别。
在海上执法对抗中，速度意味着什么？意味着你能追得上，拦得住，卡得住位，抢得到先机。对方想跑，你一脚油门就上去了；对方想冲，你一个加速就拦住了。
更别说“朱家尖”船还有382雷达、数据链、76毫米舰炮、副炮、LED屏、水炮。
日本海保的6500吨级船，在它面前，动力上先输一截，船电上未必占优，武备上更不用说了。
这叫什么？这叫后发优势。
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