2026-08-11来源:自由
四、捡漏还是冤大头,这笔账得这么算
咱们把账摊开来算算。最乐观的情况,印度能买到一架飞机——可惜大概率是一架严重延期、还不一定合自己胃口的飞机。最坏的情况呢?这项目哪天彻底崩盘,大家伙又是一顿从零开始,钱打了水漂。
更要命的还在后头。技术转让、工艺协作、成本分摊,哪一样不是刀口舔血的活儿?有人算过一笔账:哪怕印度如今挤进去,十年之内都别指望靠它填补战机缺口。要是一不留神只混到个"代工"的位置,核心技术没捞着,反而拖累了自家五代机的研发,那可真是捡了芝麻、丢了西瓜。
五、尾声:棋没下完,看官且看
说到底,这FCAS项目能不能在2040年前修成正果,眼下还是个悬而未决的问号。印度在德法拆伙的当口站出来喊"我要上车",与其说是捡便宜,不如说是一场精打细算的战略试探。可跟欧洲人打交道,从来都是既要看谈判桌上的筹码,更要看对方递过来的究竟是真金白银,还是烫手的山芋。
各位看官,国际军事合作的这潭水,深不见底。印度究是当个审时度势的"智囊团",还是稀里糊涂地坐实"接盘侠"的名号,笔者且不下定论,咱们不妨搬个小板凳,看这出大戏如何往下唱。毕竟,棋局才刚刚摆开,输赢,远没到揭盅的时候。