德国“精神分裂”，被中国照妖镜照得明明白白
2026-09-25来源:小鸟
三、政界的“天真论”：谁才是真天真？
德国政府内部也出现了类似声音。副总理兼财政部长克林拜尔9月17日在大众总部沃尔夫斯堡表示，欧盟应对中国进口插电式混合动力汽车采取更严厉的贸易措施，包括考虑加征关税，并收紧汽车本地含量规则。他还宣称，德国不能在处理对华竞争时过于“天真”。
“天真”这个词用得好。什么叫天真？天真是以为关起门来就能保护自己，天真是以为加征关税就能让本国产业起死回生，天真是以为贸易保护主义没有反噬效应。克林拜尔先生，您说德国不能太天真，可您这主张，恰恰是最天真的。
历史反复证明，贸易保护主义从来保护不了落后产业，只会保护落后本身。美国当年对日本汽车加征关税，结果呢？美国汽车业照样被日本打得满地找牙，最后靠的是自身重组和技术创新才缓过来。欧盟如果对中国电动车加征关税，结果只会是：欧洲消费者买不到性价比高的中国车，欧洲车企失去中国市场的反制风险，欧洲的绿色转型进程被拖慢。这叫保护？这叫自残。
更讽刺的是，德国汽车工业协会（VDA）主席穆勒24日也表示，如果其所谓“不公平竞争”造成市场扭曲，欧盟可以动用贸易防御工具。但她同时承认，孤立主义和保护主义措施始终存在导致贸易争端升级的风险，相关措施必须与受影响行业充分协商。你看，连德国汽车业自己的行业协会都知道保护主义有风险，政客们却还在喊“不能太天真”。到底谁天真？
四、中方的回应：不惯着，但留余地
德国工业界和政界接连释放对华设防信号之际，中方近期已经多次提醒欧洲避免滑向贸易保护主义。
9月21日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应约同德国外长瓦德富尔通电话时明确指出，中国和欧盟是全面战略伙伴，“中欧不应该打贸易战”。中方主张双方通过对话协商解决彼此关切，希望德国保持理性、务实态度，在欧盟内发挥积极作用，推动欧盟坚持自由贸易、摒弃保护主义，坚持开放合作和对话协商。瓦德富尔当时也表示，德国支持欧中通过对话妥处分歧。
同一天，商务部部长王文涛会见穆勒时也指出，中德汽车产业深度互嵌、利益高度融合，中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴。中方不希望看到欧方选择保护主义道路，限制或关闭市场，并导致全球范围的市场相互封闭。
注意中方的措辞：“中国不是欧盟面临经贸问题的根源，而是共同解决问题的伙伴。”这话说得客气，但意思很明确：你别把自己的问题赖到我头上，咱们可以合作，但你别想一边合作一边捅刀。
值得注意的是，穆勒当时也承认，中国不仅是德国汽车产业重要的销售市场，也是生产和创新领域的关键伙伴，并表示“提升自身竞争力是德国汽车产业走出困境的解决之道”，主张欧盟保持汽车市场开放，通过对话磋商避免经贸摩擦升级。
你看，穆勒自己都说了，提升自身竞争力才是解决之道。这话说得多明白。可惜，穆勒的清醒话，被BDI的拧巴、工会的甩锅、政客的“天真论”给淹没了。
