亚速营深夜突围！80多辆车冲上死亡公路
2025-11-26来源:自由
更令人唏嘘的是，被围部队的构成复杂且缺乏协同。第79旅、第25旅作为乌军正规部队，本应具备一定机动能力，但长期作战已使其兵员疲惫、装备损耗严重；38海步旅则擅长两栖作战，在陆地矿区环境中难以发挥特长；而亚速营突击分队以极端民族主义背景著称，擅长城市游击，却在此次突围中暴露了缺乏重装备支援的短板。警察特种部队更非野战单位，其训练重点在于治安与反恐，而非大规模突围作战。这种“大杂烩”式的部队组合，在指挥链断裂的情况下，极易陷入各自为战的混乱。笔者观察到，此次突围中，部分车辆试图分散迂回，却因道路狭窄与俄军无人机监控而无法逃脱，最终被逐一清除。
（本文由AI辅助生成）
突围失败的背后，是乌军整体后勤与情报体系的崩塌。季米特洛夫包围圈自形成以来，乌军外部补给线已被俄军切断超过两周。粮食、弹药与医疗物资见底，士兵们不得不依靠野外采集与残存储备维生。更致命的是，通讯设备在电子干扰下频繁中断，导致指挥命令延迟或失真。俄军则利用“民用无人机”进行持续监视，这些低成本、高灵活性的设备，为俄军提供了实时战场画面，使其能精准调整火力部署。笔者曾分析过，在现代冲突中，“民用无人机”已不再是简单的侦察工具，而是成了“战场天平”的砝码——俄军通过大量改装商用机型，实现了对乌军动向的全天候掌控，而乌军在此领域的反制手段却寥寥无几。
大家都在看
