印度版"凤凰"起飞前，先把车开到天上再说
2026-11-03来源:自由
换句话说，你连拎包入住的"小车"都没造利索，就敢画一套五室两厅的装修图？这不是笔者抬杠，是替它捏把汗。
时间表倒是排得像打仗：BAS-01定于2028年6月点火，先用"Gaganyaan V5"任务做货运对接演练，尔后步步为营，2035年建站收官，2040年还要载人登月。首舱研发发射预算批了大约1.85亿美元，折合人民币十二亿三千万。说句实在话，这手笔在各国舱段研发里，算是节俭到家了。
看着热闹，可笔者得给各位看官泼盆凉水。航天这行，最怕的就是"规划一时爽，执行两行泪"。印度那套载人飞船"Gaganyaan"，原定的发射时间一推再推，如今还停在无人飞行测试的准备阶段。载人对接、长时间太空行走，这些基本功没磨透，2028年首舱发射就全是变数。空间站不是轨道上的积木，飞船得上天像舞者一样精准握手，航天员得能在真空里稳稳忙活——这些硬功夫，哪一样都急不来。
再说运输节奏。明年一整年，印度拢共安排了四次发射任务，这种低频次的节奏，撑起一座空间站真的够呛。每一次火箭失手，都可能让整个计划往后顺延数年。可它的口号偏偏是2035年全部完工——笔者听着，怎么都有点"图纸上大胆、日历上冒险"的味儿。
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