德国财长要“更强硬”？把自家账本算清楚再说
2026-08-21来源:小鸟
二、“不守规则”？你倒是说说哪条规则
克林拜尔说中国“没有遵守规则”。
那咱就得问问了——哪条规则？
WTO的规则？中国2001年入世以来，关税总水平从15.3%降到了7.3%，外资准入负面清单限制措施缩减到29条。这叫不守规则？
还是说，规则就是“你得让我赢，不然就是你不守规则”？
咱再说说“产能过剩”这事儿。
西方现在流行一个词叫“中国冲击2.0”。说中国制造业的“过剩产能”正在威胁全球经济。英国《每日电讯报》6月3号发了篇文章，标题叫《中国冲击2.0可能会摧毁我们所熟知的欧洲》。
听着挺吓人是不是？
但你仔细想想——德国汽车、法国葡萄酒、美国芯片，哪个不是出口导向型？哪个没享受过本国政策扶持？这些被西方奉为“国家竞争力标杆”。怎么到了中国这儿，技术优势、规模优势就成了“产能过剩”和“违规补贴”？
这叫双标。赤裸裸的双标。
中国产品的竞争优势，从来不是靠补贴堆出来的。是大量科研投入、充分市场竞争和完整产业链共同作用的结果。
三、德国在打什么算盘？
咱再说点更劲爆的。
彭博社7月28号报道，德国政府正在非正式梳理中国经济和供应链中的“薄弱环节”。干啥呢？为欧盟与中国可能发生的贸易冲突预先做沙盘推演。
报道说，德国对华政策讨论正在从“降低依赖”“防范风险”，进一步转向测算“相互伤害的能力”。
你看，人家已经在研究怎么跟你打贸易战了，而且研究的是——打哪儿你最疼。
与此同时，欧盟那边也没闲着。今年6月，欧盟领导人要求欧盟委员会提出一系列新的贸易防御措施，理由是欧盟对华贸易逆差达到日均超过10亿欧元。
7月1号，新的钢铁保障措施落地，对华钢铁免税配额削减约47%，超额进口关税翻倍至50%。同一天，取消150欧元以下商品免关税政策，统一征收3欧元关税。
欧盟还在考虑对中国插电式混合动力车加征关税。欧盟委员会已经启动了针对中国插电式混合动力车的反补贴调查。
一套组合拳，打得那叫一个整齐。
