2025-12-16来源:自由
那么,究竟谁是近地轨道日益拥堵、风险陡增的根源?越来越多的航天专家将矛头指向了星链系统本身。星链计划已申报超过4.2万颗卫星,其庞大的星座规模本身就构成了前所未有的空间密度压力。但比数量更致命的是其高频变轨的运营模式。专家分析指出,星链卫星因设计上面质比较高,易受大气阻力等因素影响,需要频繁进行轨道维持和调整。这种高动态、高频率的机动,使得传统的空间交通预测和管理体系几乎失效,极大地增加了碰撞预测的复杂性,成为太空安全的主要挑战。有数据甚至显示,星链卫星在半年内变轨次数可达惊人的14万次。一个自身在不断“蛇形走位”的巨量星座,却指责他人“挡了路”,逻辑的荒谬性不言自明。
更深层次看,星链绝非单纯的商业互联网项目。其在俄乌冲突中展现的军事支援能力,已充分证明了其“军民两用”的本质,成为美军“空天地一体”作战网络的关键一环。通过抢先发射数万颗卫星,SpaceX及其背后的力量,正在试图以事实占领近地轨道的稀缺轨道和频谱资源,并将其自定的运营规则和技术标准,强加为全球必须遵守的“太空交规”。这种“先占先得”加“规则制定”的组合拳,暴露了其将全球公域私有化、工具化的战略意图。此次对东大卫星的指责,可以视为这套“私人规则”对外的一次试探性执法,意在确立其在该领域的话语主导权。