七、写在最后
咱们把这事儿捋一捋。
美国财长，站在美国经济俱乐部的讲台上，亲口承认中国车3.5万对7万。
美国自己的研究机构，发报告说中国车的优势不是补贴，是结构性效率。
美国自己的车企，几十年的外包模式把自己玩废了，现在想追都追不上。
美国自己的关税墙，挡不住中国车走向全球。
各位，你们说这事儿有意思不？
以前总有人说，中国车出海不就是靠便宜？现在这说法站不住了。便宜能吸引人，但留不住人。真正让全球消费者掏钱的，是实打实的产品力。
比亚迪只是第一个被点名的，但绝不会是最后一个。
传统车企那套靠logo收智商税的商业模式，算是被钉在了历史的十字架上。
至于那些还在嚷嚷“中国车靠补贴”的人——建议你们去看看荣鼎咨询的报告。美国自己的机构都把话说得这么明白了，你们还装睡，那就真没人能叫得醒了。
销量是最诚实的评价，比任何财长的演讲都难造假。
全球汽车的价值定价权，正在从“品牌溢价”转向“供应链效率+技术密度”。
这场仗，才刚刚开始。
相关
阅读33622
相关
阅读29838
相关
阅读25109
相关
阅读20053
相关
阅读19687
相关
阅读18691
相关
阅读17044
相关
阅读16993
相关
阅读16894
相关
阅读16809
最热
阅读22895
最热
阅读20361
最热
阅读14522
最热
阅读11756
最热
阅读14142
09-19
最热
阅读18597
09-19
最热
阅读12717
最热
阅读8298
最热
阅读10286
09-18
最热
阅读9086
最热
阅读6764
最热
阅读4825
最热
阅读3464
09-18
最热
阅读13523
最热
阅读6169
09-18
最热
阅读4949
最热
阅读4733
最热
阅读8666
最热
阅读8066
09-18
最热
阅读6296
最热
阅读4173
最热
阅读4042
09-18
最热
阅读3614
09-18
最热
阅读14345
最热
阅读10152
最热
阅读9552
最热
阅读9458
最热
阅读6583
最热
阅读5705
09-17
最热
阅读5378
最热
阅读4380
最热
阅读3585
09-17
最热
阅读12197
最热
阅读9077
最热
阅读7799
最热
阅读16561
09-17
最热
阅读4709
09-17
最热
阅读4166
最热
阅读3164
最热
阅读7191
09-17
最热
阅读6556
09-17
最热
阅读3028
最热
阅读12500
最热
阅读19246
09-16
最热
阅读18719
09-17
最热
阅读11041
09-16
最热
阅读6267
09-16
最热
阅读5654
09-16
最热
阅读12280
最热
阅读8137
最热
阅读7497
09-16
最热
阅读6476
最热
阅读4339
最热
阅读3804
09-16
最热
阅读3723
09-16
最热
阅读12283
最热
阅读5583
最热
阅读3756
最热
阅读14076
最热
阅读12983
最热
阅读6781
最热
阅读3468
最热
阅读11076
最热
阅读8886
最热
阅读6253
09-15
最热
阅读10330
09-15
最热
阅读8577
09-15
最热
阅读3521
最热
阅读12304
09-15
最热
阅读7483
09-15
最热
阅读6815
最热
阅读6359
最热
阅读5717
最热
阅读5256
最热
阅读7530
最热
阅读5755
09-15
最热
阅读17404
09-14
最热
阅读9631
最热
阅读6757
09-14
最热
阅读7215
最热
阅读6134
最热
阅读15962
最热
阅读14357
最热
阅读10032
最热
阅读9644
最热
阅读5555
09-14
最热
阅读4931
最热
阅读4434
09-14
最热
阅读3826
最热
阅读16716
09-13
最热
阅读8311
