所以我说，这条“规则高速公路”不是虚词。它让货物在物理通道上跑，也让资本、服务、技术、标准在制度通道上跑。港口解决“运得到”，规则解决“进得去、留得下、扩得开”。
三、钱凯港的数据，已经给出答案
咱们再看中秘经贸的基本盘。2010年中秘自贸协定首次生效时，两国2009年贸易额只有64亿美元。到2025年，双边贸易额已经达到504亿美元，增长近7倍。中国目前不仅是秘鲁第一大贸易伙伴，也是其最大出口市场和进口来源国。这个体量，不是靠一两个项目撑起来的，是长期贸易和投资积累出来的。
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