新能源车险两难局面如何破解?
新华网
大字号
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
数据互通也是破解新能源车险难题的一个重要突破口。郑伟建议,在严格匿名化前提下推动车辆使用性质和驾驶行为等数据互通,解决保险公司对新能源车数据积累不足等问题。
在发挥市场机制作用方面,当前,我国燃油车车险自主定价系数浮动范围为[0.5,1.5],新能源车险为[0.65,1.35]。王向楠建议,进一步放开新能源车险自主定价系数,依据风险水平实施差异化定价,提高定价精准性和险企承保意愿。
相关
阅读35434
相关
阅读24594
相关
阅读24242
最热
阅读891
09-04
最热
阅读757
最热
阅读636
最热
阅读2517
最热
阅读978
最热
阅读1204
最热
阅读1362
最热
阅读1791
最热
阅读1383
08-14
最热
阅读2083
08-12
最热
阅读961
最热
阅读1167
08-08
最热
阅读2634
最热
阅读3015
08-06
最热
阅读2216
最热
阅读2897
最热
阅读3550
最热
阅读1818
最热
阅读4628
最热
阅读5106
最热
阅读3137
最热
阅读3041
最热
阅读2757
最热
阅读2467
最热
阅读1623
02-05
最热
阅读4008
01-26
最热
阅读3840
最热
阅读1553
最热
阅读2649
01-15
最热
阅读4597
最热
阅读4233
最热
阅读4502
01-09
最热
阅读2352
最热
阅读1647
最热
阅读7529
01-03
最热
阅读3296
最热
阅读2191
最热
阅读6535
最热
阅读2436
最热
阅读3312